Un’intera flotta di 10 autobus a idrogeno entro la scadenza Pnrr del 2026, oltre ad altri otto mezzi elettrici. L’obiettivo è “attuare una mobilità urbana sempre più sostenibile, riducendo le emissioni di CO2 e contribuendo al miglioramento della qualità dell’aria”. Succede a Ferrara, dove il Comune ha incontrato per fare il punto ministero dei Trasporti, Tper e Ami. “Oggi sono arrivati i primi tre autobus a idrogeno, mentre entro fine giugno 2026 avremo a disposizione un’intera flotta di bus che circoleranno per la città. In questo modo abbatteremo le emissioni prodotte dal trasporto su gomme”, assicura l’assessore con delega alla Mobilità, Nicola Lodi. Il progetto, predisposto da Tper, è possibile grazie a uno stanziamento di fondi Pnrr di sette milioni di euro destinati all’acquisto di 10 mezzi ad emissioni zero: elettrici così come alimentati a idrogeno e dotati di fuel cell per la trazione. Le risorse serviranno anche per l’acquisizione di due carri ‘bombolai’ per l’approvvigionamento dell’idrogeno e il rifornimento delle stazioni per l’alimentazione. Il punto di rifornimento sarà situato in via Trenti 32, nell’area ex Ecosfera.
Nella strategia di investimento per diminuire il livello di inquinamento, oltre al progetto Pnrr degli autobus a idrogeno c’è anche un altro piano per l’acquisto di otto bus elettrici “Opportunity” e la realizzazione dei relativi impianti di ricarica elettrica, oltre agli impianti di rifornimento di idrogeno, per un totale di 16 milioni. “Due anni fa- spiega il sindaco Alan Fabbri– abbiamo colto l’opportunità del Pnrr per dare ulteriore impulso alla ‘svolta verde’ partita fin dal 2019 con la piantumazione di oltre 15.000 alberi, l’eliminazione dai precedenti progetti che prevedevano 160.000 metri cubi di cemento, come è stato per la Nuova Darsena, o la riprogettazione in chiave più verde di piazze che prima erano interamente asfaltate, come è avvenuto in piazza Cortevecchia. Ora- scatta il sindaco- intendiamo fissare un nuovo importante tassello per migliorare l’aria nella nostra città, con una riprogettazione del trasporto pubblico in chiave ecologica”. Tutti i mezzi “andranno in funzione entro giugno 2026, data limite fissata dal Pnrr. Non appena saranno realizzate le stazioni di ricarica elettrica potranno andare in servizio, da cronoprogramma sempre nel corso del 2025”, puntualizza Andrea Bottazzi di Tper. “Questa transizione renderà la nostra città un modello di sostenibilità urbana, in linea con gli obiettivi di questa amministrazione di sensibile miglioramento della qualità della vita di tutti i cittadini”, aggiunge l’assessore con delega al Pnrr Francesca Savini.